親歷者說 校車給我“松了綁”
我叫朱恕亮,是山東省淄博市淄川區黑旺中學的一名學生家長。我家住在淄川區寨里鎮孤山村,由于山區交通不便,孤山村不僅經濟比較落后,以前孩子上學也基本上要靠家長騎車接送。從我們家到黑旺中學,來回要走80多里山路。
以前我每天騎摩托車接送孩子,每天一大早五點鐘就要起床,晚上放學了再去接,一般天黑了才能把孩子接回家。兩頭不見太陽,白天一身土,雨天一身泥。我是做自行車配件生意的,一旦人家打來電話要貨,就得趕緊給人送過去。如果送貨不及時,人家就會另找別人。有好幾次為了接孩子放學回家,沒能及時給人家送貨,耽誤的次數多了,一些老主顧也不大找我了。時間長了,我的這點小生意損失很大。真是讓人干著急,又沒辦法。
去年秋季開學時,區里給黑旺中學配備了4輛標準校車,孩子上學終于有校車坐了!我剛開始還一直不敢相信,當我第一次真正看著孩子坐上校車奔向學校的時候,忽然感覺如釋重負。我再也不用為接送孩子發愁了,孩子也不用起早貪黑趕路,學習、睡眠、吃飯時間都得到了保證,每天快快樂樂上學,高高興興回家,學習成績比以前有了很大提高,這是我最高興的!
有了校車,我們家長不僅省時間,還省錢省心。以前,我騎摩托車接送孩子,每天光油錢就要8塊?,F在,孩子每天坐校車的費用只要4塊錢。更重要的是,我每天節省了兩個多小時接送孩子的時間,可以安心照顧生意。由于工作時間有了保證,能及時為客戶送貨,那些老主顧又開始找我了?,F在,我每天都高高興興地騎著摩托車跑在送貨的路上,校車真正給我們家長“松了綁”!后來我聽說,區里去年投資1800多萬元,購買了130輛新式校車,全區有1萬多名孩子都能乘車上學。
至于乘車安全問題,我們也不是很擔心。雖然我們家長不在孩子身邊,但學校安排有專門的教師跟車值班,校車上安裝了先進的行車記錄監控設備。區里還設置了有獎舉報基金,公開校車的詳細信息、監管部門舉報電話,只要發現違規問題,就可以隨時舉報。校車接送孩子的時候,跟車的老師都很認真負責,都要和家長交接清楚了才離開。另外,教體局、交警等還經常明察暗訪,讓我們家長提意見、搞監督。
聽老師說,今年我們區還要再買60輛校車,到時候全區所有的學生都能坐上校車了。那時,所有的家長肯定都和我一樣高興!
?。ū緢笥浾?魏海政 通訊員 張云鼎 李強 采訪整理)
政策背景 確保學生上下學乘車安全
近年來,學生上下學過程中頻頻發生校車交通事故,引起黨中央、國務院以及社會各界對于校車安全的關注。為加強校車安全管理,保障學生交通安全,2011年11月以來,國務院責成有關部門迅速制定校車安全管理條例。2012年4月,《校車安全管理條例》正式發布,明確了政府及有關部門的校車安全管理職責,設定了校車使用許可,賦予校車通行優先權,為加強校車安全管理提供制度保證。
為貫徹《校車安全管理條例》,確保學生上下學乘車安全,在黨中央、國務院的領導下,教育部、公安部等20個部門組成校車安全管理部際聯席會議,各級政府紛紛建立校車安全管理工作機制,加大財政投入提供校車服務,開展校車安全管理專項督查,逐漸建立完善校車安全運營和管理體系,加快為孩子們建立起安全無憂的綠色通道。
?。ū緢笥浾?李凌 整理)
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